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来源:汉网  作者:   发表时间:2020-10-23 16:11:05

    该线路全程运行时间约1小时,共设35个站点,其中重庆境内27个站点,四川境内8个站点,途经潼南双江镇、界桥(川渝界)、遂宁杜家大院等地。  “三达标”为:每个贫困县有2所县级公立医院全部达到二级医院医疗服务能力,2020年年底至少有1所达到“二甲”医院医疗服务能力;常住人口超过1万人的乡镇卫生院达到《重庆市乡镇卫生院和村卫生室标准化建设指导意见》要求;常住人口超过800人的行政村卫生室达到《重庆市村卫生室(所)管理办法(试行)》要求。共同建设国家气象公园,共同发展健康气象服务,共同推进国家级、省级气候品牌创建,推动立体气候资源向旅游、养生和生态产业资源转化。

  在基本医疗保险异地就医联网结算条件下,推动两地建卡贫困户患者实行“先诊疗后付费”。在基本医疗保险异地就医联网结算条件下,推动两地建卡贫困户患者实行“先诊疗后付费”。  下一步,川渝两地将携手周边省(市)医保部门进一步强化区域合作,在不断完善医保政策,增强信息技术服务能力的同时,进一步优化办事流程,不断扩大医药机构覆盖范围和异地就医结算人群,逐步将门诊慢(特)病患者纳入结算范围,最终实现包括门诊统筹在内的所有门诊类别的直接结算,更好地满足不同参保人群的异地就医需求。

    在共同建设交通气象服务体系上,两地气象部门将服务保障多向出渝出川大通道建设、经济圈交通互联互通、国际航运枢纽打造、航空运输体系建设、国际物流枢纽打造,加强以立体交通为重点的成渝地区双城经济圈重大基础设施建设气候可行性论证和建设期间的气象保障服务,共同做好高速公路、铁路、航道、航空、物流等安全运行气象保障服务。  据了解,双方合作内容包括落实领导互访机制、协同推进健康中国行动、健全“互联网+医疗健康”服务体系、开展医改经验交流互鉴、推动医疗服务区域合作、加强基层卫生交流合作、健全卫生应急和传染病防控联动机制、加强人才培养和科研合作、建立食品安全标准与风险监测协作机制、深化中医药创新协作、推动健康产业协作发展、加强国际合作交流等12项合作内容。  该线路全程运行时间约1小时,共设35个站点,其中重庆境内27个站点,四川境内8个站点,途经潼南双江镇、界桥(川渝界)、遂宁杜家大院等地。

    重庆潼南城区—四川遂宁磨溪公交线路总长29公里,重庆潼南境内23公里、四川遂宁境内6公里,起点为重庆市潼南区江北汽车站,终点为四川省遂宁市磨溪镇公共汽车站。  中梁山隧道的贯通对重庆进一步拓展城市空间布局,优化城际交通路网结构,加速江津区融入主城经济圈具有十分重要的意义。(完)

  根据协议,两地将重点在医疗服务、公共卫生、健康产业等方面进一步加强联动协作,促进资源、人才、技术、信息等生产要素在区域内优化配置、良性流动。  人民网重庆4月23日电(陈琦、刘敏)为加快推动成渝地区双城经济圈建设,23日下午,川渝两地首条跨省城际公交,重庆潼南城区—四川遂宁磨溪公交线路正式开通。建立川渝远程医疗协作网,为双方患者提供网上咨询、网上预约、远程会诊、健康咨询、健康管理服务等服务内容,畅通双方转诊绿色通道;  双方还将推进川渝合作组建跨区域专科联盟和医疗联合体建设,加强两地的学术交流、医疗协作和科研合作,分步骤推进川渝两地二级以上公立医疗机构检验检查结果互认。

    线路由重庆交运集团运营,初期初期发班间隔为高峰期30分钟、平峰为45—60分钟,根据群众出行需求,适时加大发车密度;规划运力8辆,初期投入运力4辆;夏季运营时间为6:30—18:00,冬季运营时间为7:00—17:30;该线路票价实行阶梯制,起始票价2元,全程最高票价5元。  此次试点开行线路,两地均采用交通运输部“交通联合”卡,可实现跨省公交一卡通,有效提升便捷支付。  解放碑—朝天门步行大道从解放碑—民族路—小什字—新华路到朝天门,全长1.7公里,主要对沿线街道空间、景观景点、城市交通、市政设施、导视系统、沿街立面和业态结构等方面进行综合改造和提档升级,预计年内将启动示范段工程,明年可对市民展示。

    步行大道注重文旅功能打造,将串联解放碑和朝天门沿线28个历史文化景点,统筹设计两大区域和步行大道沿街景观风格,强化步行大道沿线景观效果、塑造特色景观标识,塑造母城历史文化、巴渝文化等在地文化的街区景观,激发文旅活力。  在共同建设现代气象为农服务体系方面,两地气象部门将服务保障西部农业科技创新中心、长江上游现代农业种业发展高地、宜机化高标准农田改造示范区、现代山地特色高效农业产业集群建设,重点加强沿线、沿江(河)、沿界区域现代高效特色产业示范带气象保障服务,联合创建国家级特色农业气象服务中心。  据了解,双方合作内容包括落实领导互访机制、协同推进健康中国行动、健全“互联网+医疗健康”服务体系、开展医改经验交流互鉴、推动医疗服务区域合作、加强基层卫生交流合作、健全卫生应急和传染病防控联动机制、加强人才培养和科研合作、建立食品安全标准与风险监测协作机制、深化中医药创新协作、推动健康产业协作发展、加强国际合作交流等12项合作内容。

    中梁山隧道的贯通对重庆进一步拓展城市空间布局,优化城际交通路网结构,加速江津区融入主城经济圈具有十分重要的意义。  记者7日从重庆市气象局获悉,四川省气象局和重庆市气象局当日签署共同推动成渝地区双城经济圈建设气象合作协议。门诊费用直接结算联网医药机构范围不断扩大,由启动之初的116家增加到500家(其中医院57家,药店443家),川渝两地累计结算2523人次、医疗费用52.84万元。

    在共同建设生态环境气象保障体系上,两地气象部门将加强区域空气质量联合预报预警,联合开展大气污染防治人工影响天气作业。  在共同建设现代气象为农服务体系方面,两地气象部门将服务保障西部农业科技创新中心、长江上游现代农业种业发展高地、宜机化高标准农田改造示范区、现代山地特色高效农业产业集群建设,重点加强沿线、沿江(河)、沿界区域现代高效特色产业示范带气象保障服务,联合创建国家级特色农业气象服务中心。  “三合格”为:每个县医院的每个专业科室至少有1名执业医师;每个乡镇卫生院至少有1名执业(助理)医师,2020年年底至少有1名全科医师,全科医生达到2.8名/万人;每个村卫生室至少有1名注册乡村医生或执业(助理)医师。

    步行大道注重文旅功能打造,将串联解放碑和朝天门沿线28个历史文化景点,统筹设计两大区域和步行大道沿街景观风格,强化步行大道沿线景观效果、塑造特色景观标识,塑造母城历史文化、巴渝文化等在地文化的街区景观,激发文旅活力。  在共同建设旅游气象服务体系上,两地气象部门将服务保障巴蜀文化旅游走廊建设,做好重点景区实景监测和预报服务。为发挥交通运输在社会经济发展中的先导性作用,两省市交通部门多次研商,共同推进两省市毗邻区县开行跨省城际公交线路。

    在共同建设现代气象为农服务体系方面,两地气象部门将服务保障西部农业科技创新中心、长江上游现代农业种业发展高地、宜机化高标准农田改造示范区、现代山地特色高效农业产业集群建设,重点加强沿线、沿江(河)、沿界区域现代高效特色产业示范带气象保障服务,联合创建国家级特色农业气象服务中心。  记者7日从重庆市气象局获悉,四川省气象局和重庆市气象局当日签署共同推动成渝地区双城经济圈建设气象合作协议。  据了解,2019年,重庆参保人到四川异地就医住院备案34285人次,就医33133人次,直接结算医保费用2.67亿元;四川参保人到重庆异地就医住院备案60935人,就医62504人次,直接结算医保费用6.19亿元。

  在基本医疗保险异地就医联网结算条件下,推动两地建卡贫困户患者实行“先诊疗后付费”。  “畅通区域交通的有益尝试,有利于推动川渝两地区域联动、资源共享,建立高效快捷、接驳顺畅、资源优化的交通协作格局。  全程35个站运行时间约1小时  起始票价2元全程最高票价5元  重庆13个区县与四川6个地级市紧密相连,有长达850公里的接壤线,随着成渝地区双城经济圈发展,两地接壤区域人民群众来往频繁,交通一体化发展的需求不断增强。

    在健康医疗扶贫专项行动中,重庆卫生健康部门还将做好贫困人口的医疗救治工作,即农村建档立卡贫困人口全部纳入城乡居民基本医保、大病保险、医疗救助覆盖范围,实现“应保尽保”;同时,将农村贫困人口大病专项救治病种扩大到30种以上,强化到户到人到病,做到“应治尽治”。  重庆潼南城区—四川遂宁磨溪公交线路总长29公里,重庆潼南境内23公里、四川遂宁境内6公里,起点为重庆市潼南区江北汽车站,终点为四川省遂宁市磨溪镇公共汽车站。  重庆轨道交通5号线是重庆轨道交通南北向骨干线路,5号线延长线跳磴至江津段作为江津区第一条连接主城区的轨道线,是成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分,也是江津区实施“坚持一体化,融入主城区,联结渝川黔,打造新支点”的重大部署,将助推成渝地区双城经济圈的一体化发展。

    根据双方共同签署的《成渝地区双城经济圈建设教育协同发展框架协议》,川渝两地将推动落实5个方面的重点任务,包括组建学前教育、基础教育、职业教育、高等教育等多领域教育联盟,建设环成渝高校创新生态圈,共建西部科学城和长江教育创新带;两地高校互相增加投放招生计划指标,结对共建“双一流”学科,实现学科联建、教师互派、课程互选、学分互认;互派中小学幼儿园教师、校长园长挂职交流,实现优质智慧课堂和数字教育资源面向两地师生开放等。共同建设国家气象公园,共同发展健康气象服务,共同推进国家级、省级气候品牌创建,推动立体气候资源向旅游、养生和生态产业资源转化。  据悉,健康医疗扶贫专项行动的主要目标为:2020年,确保医疗卫生机构“三建好”、医疗技术人员“三合格”、医疗服务能力“三达标”、医疗保障制度“全覆盖”;总体上将建档立卡贫困人口住院个人自付比例控制在10%以内,慢病和重特大疾病门诊自付比例控制在20%以内,县域内就诊率达到90%以上,大病集中救治病种扩大到30种以上。

    重庆轨道交通5号线是重庆轨道交通南北向骨干线路,5号线延长线跳磴至江津段作为江津区第一条连接主城区的轨道线,是成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分,也是江津区实施“坚持一体化,融入主城区,联结渝川黔,打造新支点”的重大部署,将助推成渝地区双城经济圈的一体化发展。双方将在共同建设交通气象服务体系等10个方面进行合作,共同提升现代产业气象保障能力、气象科技协同创新能力、区域气象事业治理能力。(完)

    下一步,川渝两地将携手周边省(市)医保部门进一步强化区域合作,在不断完善医保政策,增强信息技术服务能力的同时,进一步优化办事流程,不断扩大医药机构覆盖范围和异地就医结算人群,逐步将门诊慢(特)病患者纳入结算范围,最终实现包括门诊统筹在内的所有门诊类别的直接结算,更好地满足不同参保人群的异地就医需求。隧道围岩等级变化频繁,复杂的地质构造和地理条件被建筑行业喻为“西南地质博物馆”。  乘车可实现跨省公交一卡通  方便沿线近100万群众出行  据了解,此前,潼南遂宁两地没有直达公交线路,开通跨省城际公交后,两地实现公交互通,将让沿线近100万群众出行更加方便。

    在共同建设现代气象为农服务体系方面,两地气象部门将服务保障西部农业科技创新中心、长江上游现代农业种业发展高地、宜机化高标准农田改造示范区、现代山地特色高效农业产业集群建设,重点加强沿线、沿江(河)、沿界区域现代高效特色产业示范带气象保障服务,联合创建国家级特色农业气象服务中心。  线路由重庆交运集团运营,初期初期发班间隔为高峰期30分钟、平峰为45—60分钟,根据群众出行需求,适时加大发车密度;规划运力8辆,初期投入运力4辆;夏季运营时间为6:30—18:00,冬季运营时间为7:00—17:30;该线路票价实行阶梯制,起始票价2元,全程最高票价5元。  据了解,双方合作内容包括落实领导互访机制、协同推进健康中国行动、健全“互联网+医疗健康”服务体系、开展医改经验交流互鉴、推动医疗服务区域合作、加强基层卫生交流合作、健全卫生应急和传染病防控联动机制、加强人才培养和科研合作、建立食品安全标准与风险监测协作机制、深化中医药创新协作、推动健康产业协作发展、加强国际合作交流等12项合作内容。

  (完)根据协议,两地将重点在医疗服务、公共卫生、健康产业等方面进一步加强联动协作,促进资源、人才、技术、信息等生产要素在区域内优化配置、良性流动。  重庆轨道交通5号线是重庆轨道交通南北向骨干线路,5号线延长线跳磴至江津段作为江津区第一条连接主城区的轨道线,是成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分,也是江津区实施“坚持一体化,融入主城区,联结渝川黔,打造新支点”的重大部署,将助推成渝地区双城经济圈的一体化发展。

    在共同建设交通气象服务体系上,两地气象部门将服务保障多向出渝出川大通道建设、经济圈交通互联互通、国际航运枢纽打造、航空运输体系建设、国际物流枢纽打造,加强以立体交通为重点的成渝地区双城经济圈重大基础设施建设气候可行性论证和建设期间的气象保障服务,共同做好高速公路、铁路、航道、航空、物流等安全运行气象保障服务。  据了解,2019年,重庆参保人到四川异地就医住院备案34285人次,就医33133人次,直接结算医保费用2.67亿元;四川参保人到重庆异地就医住院备案60935人,就医62504人次,直接结算医保费用6.19亿元。  下一步,川渝两地将携手周边省(市)医保部门进一步强化区域合作,在不断完善医保政策,增强信息技术服务能力的同时,进一步优化办事流程,不断扩大医药机构覆盖范围和异地就医结算人群,逐步将门诊慢(特)病患者纳入结算范围,最终实现包括门诊统筹在内的所有门诊类别的直接结算,更好地满足不同参保人群的异地就医需求。

    线路由重庆交运集团运营,初期初期发班间隔为高峰期30分钟、平峰为45—60分钟,根据群众出行需求,适时加大发车密度;规划运力8辆,初期投入运力4辆;夏季运营时间为6:30—18:00,冬季运营时间为7:00—17:30;该线路票价实行阶梯制,起始票价2元,全程最高票价5元。  “所谓‘三建好’,就是每个贫困县建好2所县级公立医院(含中医医院,下同),每个乡镇建好1所政府办卫生院,每个行政村建好1个卫生室。  据了解,2019年,重庆参保人到四川异地就医住院备案34285人次,就医33133人次,直接结算医保费用2.67亿元;四川参保人到重庆异地就医住院备案60935人,就医62504人次,直接结算医保费用6.19亿元。

    “三达标”为:每个贫困县有2所县级公立医院全部达到二级医院医疗服务能力,2020年年底至少有1所达到“二甲”医院医疗服务能力;常住人口超过1万人的乡镇卫生院达到《重庆市乡镇卫生院和村卫生室标准化建设指导意见》要求;常住人口超过800人的行政村卫生室达到《重庆市村卫生室(所)管理办法(试行)》要求。  据了解,2019年,重庆参保人到四川异地就医住院备案34285人次,就医33133人次,直接结算医保费用2.67亿元;四川参保人到重庆异地就医住院备案60935人,就医62504人次,直接结算医保费用6.19亿元。  “所谓‘三建好’,就是每个贫困县建好2所县级公立医院(含中医医院,下同),每个乡镇建好1所政府办卫生院,每个行政村建好1个卫生室。

    此次试点开行线路,两地均采用交通运输部“交通联合”卡,可实现跨省公交一卡通,有效提升便捷支付。  22日,重庆市卫生健康委与四川省卫生健康委在重庆签署推动成渝地区双城经济圈建设川渝卫生健康一体化发展合作协议。今年底,重庆市将实现跨省异地就医住院费用直接结算医疗机构基本全覆盖。

  隧道围岩等级变化频繁,复杂的地质构造和地理条件被建筑行业喻为“西南地质博物馆”。据悉,为方便川渝两地毗邻区县人民群众出行,川渝两地近期还规划了13条跨省城际公交线路、中长期规划了40条线路,根据道路交通条件将逐步开通。  据悉,健康医疗扶贫专项行动的主要目标为:2020年,确保医疗卫生机构“三建好”、医疗技术人员“三合格”、医疗服务能力“三达标”、医疗保障制度“全覆盖”;总体上将建档立卡贫困人口住院个人自付比例控制在10%以内,慢病和重特大疾病门诊自付比例控制在20%以内,县域内就诊率达到90%以上,大病集中救治病种扩大到30种以上。

  采用超前钻孔、地质雷达、TGP等多种方式进行超前地质预报,动态掌握隧道地质实况,合理安排掘进工作进度,降低复杂恶劣的地质条件带来的难度和风险。”重庆市卫生健康委健康促进处处长袁礼文表示,“三建好”的同时,将进一步改善贫困区县乡村医疗卫生机构设施设备条件,提高医疗服务能力。据悉,为方便川渝两地毗邻区县人民群众出行,川渝两地近期还规划了13条跨省城际公交线路、中长期规划了40条线路,根据道路交通条件将逐步开通。

    全程35个站运行时间约1小时  起始票价2元全程最高票价5元  重庆13个区县与四川6个地级市紧密相连,有长达850公里的接壤线,随着成渝地区双城经济圈发展,两地接壤区域人民群众来往频繁,交通一体化发展的需求不断增强。  重庆潼南城区—四川遂宁磨溪公交线路总长29公里,重庆潼南境内23公里、四川遂宁境内6公里,起点为重庆市潼南区江北汽车站,终点为四川省遂宁市磨溪镇公共汽车站。截至目前,两地累计结算人次达17万,直接结算医保费用近18亿元。

    步行大道注重文旅功能打造,将串联解放碑和朝天门沿线28个历史文化景点,统筹设计两大区域和步行大道沿街景观风格,强化步行大道沿线景观效果、塑造特色景观标识,塑造母城历史文化、巴渝文化等在地文化的街区景观,激发文旅活力。中梁山隧道是5号线江跳段难度最大的隧道,中梁山隧道的贯通为重庆轨道交通5号线“江跳段”的全线建成通车打下了坚实的基础。  据承建单位中建六局介绍,中梁山隧道位属侵蚀、剥蚀丘陵、低山地貌,地形起伏较大,穿越煤层、采空区、岩溶、断层、瓦斯及涌水突泥等诸多特殊不良围岩地质,具有典型的中梁山山脉“一山二槽三岭”地貌特征。

  中梁山隧道是5号线江跳段难度最大的隧道,中梁山隧道的贯通为重庆轨道交通5号线“江跳段”的全线建成通车打下了坚实的基础。  新华网重庆4月16日电(陶玉莲)4月15日,重庆轨道交通5号线跳磴至江津段节点工程——中梁山隧道顺利贯通。  “畅通区域交通的有益尝试,有利于推动川渝两地区域联动、资源共享,建立高效快捷、接驳顺畅、资源优化的交通协作格局。

    重庆市教委主任黄政介绍,成渝地区双城经济圈建设是国家赋予重庆、四川发展的又一重大机遇,教育协同发展有助于实现两地教育公共服务全面对接、深度融合,推动成渝地区双城经济圈发展。据悉,为方便川渝两地毗邻区县人民群众出行,川渝两地近期还规划了13条跨省城际公交线路、中长期规划了40条线路,根据道路交通条件将逐步开通。  据了解,2019年,重庆参保人到四川异地就医住院备案34285人次,就医33133人次,直接结算医保费用2.67亿元;四川参保人到重庆异地就医住院备案60935人,就医62504人次,直接结算医保费用6.19亿元。

    此次试点开行线路,两地均采用交通运输部“交通联合”卡,可实现跨省公交一卡通,有效提升便捷支付。  “三合格”为:每个县医院的每个专业科室至少有1名执业医师;每个乡镇卫生院至少有1名执业(助理)医师,2020年年底至少有1名全科医师,全科医生达到2.8名/万人;每个村卫生室至少有1名注册乡村医生或执业(助理)医师。  重庆市教委主任黄政介绍,成渝地区双城经济圈建设是国家赋予重庆、四川发展的又一重大机遇,教育协同发展有助于实现两地教育公共服务全面对接、深度融合,推动成渝地区双城经济圈发展。

    据了解,双方合作内容包括落实领导互访机制、协同推进健康中国行动、健全“互联网+医疗健康”服务体系、开展医改经验交流互鉴、推动医疗服务区域合作、加强基层卫生交流合作、健全卫生应急和传染病防控联动机制、加强人才培养和科研合作、建立食品安全标准与风险监测协作机制、深化中医药创新协作、推动健康产业协作发展、加强国际合作交流等12项合作内容。  “三合格”为:每个县医院的每个专业科室至少有1名执业医师;每个乡镇卫生院至少有1名执业(助理)医师,2020年年底至少有1名全科医师,全科医生达到2.8名/万人;每个村卫生室至少有1名注册乡村医生或执业(助理)医师。截至目前,两地累计结算人次达17万,直接结算医保费用近18亿元。

    该线路全程运行时间约1小时,共设35个站点,其中重庆境内27个站点,四川境内8个站点,途经潼南双江镇、界桥(川渝界)、遂宁杜家大院等地。  “所谓‘三建好’,就是每个贫困县建好2所县级公立医院(含中医医院,下同),每个乡镇建好1所政府办卫生院,每个行政村建好1个卫生室。今年底,重庆市将实现跨省异地就医住院费用直接结算医疗机构基本全覆盖。

    据了解,双方合作内容包括落实领导互访机制、协同推进健康中国行动、健全“互联网+医疗健康”服务体系、开展医改经验交流互鉴、推动医疗服务区域合作、加强基层卫生交流合作、健全卫生应急和传染病防控联动机制、加强人才培养和科研合作、建立食品安全标准与风险监测协作机制、深化中医药创新协作、推动健康产业协作发展、加强国际合作交流等12项合作内容。门诊费用直接结算联网医药机构范围不断扩大,由启动之初的116家增加到500家(其中医院57家,药店443家),川渝两地累计结算2523人次、医疗费用52.84万元。  该线路全程运行时间约1小时,共设35个站点,其中重庆境内27个站点,四川境内8个站点,途经潼南双江镇、界桥(川渝界)、遂宁杜家大院等地。

  采用超前钻孔、地质雷达、TGP等多种方式进行超前地质预报,动态掌握隧道地质实况,合理安排掘进工作进度,降低复杂恶劣的地质条件带来的难度和风险。开放共建川渝医疗卫生专家库,加强医疗专业人才交流培养,推进医师多点执业。共同打造国家区域医疗中心和国家医学中心,共同协作创建儿童、创伤、口腔、传染病国家医学中心和心血管、呼吸、骨科、肿瘤等国家区域医疗中心。

  参保人员无需备案就可在跨省门诊费用直接结算的试点医疗机构和药店,用个人账户结算跨省普通门诊、药店购药费用。“江跳段”通车后,从江津区出发,半小时内可达主城核心区。”重庆市交通局相关负责人介绍,下一步,川渝两地还将就深化交通运输规划合作、公空联运、铁公水运输和行业治理方面签署一体化战略合作框架协议,在规划引领、客运发展、交旅融合、交邮结合、货运协同、航运发展和多式联运提升等方面开展深度合作、项目共建,深入推进成渝地区双城经济圈交通运输互联互通。

    新华网重庆4月16日电(陶玉莲)4月15日,重庆轨道交通5号线跳磴至江津段节点工程——中梁山隧道顺利贯通。  在健康医疗扶贫专项行动中,重庆卫生健康部门还将做好贫困人口的医疗救治工作,即农村建档立卡贫困人口全部纳入城乡居民基本医保、大病保险、医疗救助覆盖范围,实现“应保尽保”;同时,将农村贫困人口大病专项救治病种扩大到30种以上,强化到户到人到病,做到“应治尽治”。  据承建单位中建六局介绍,中梁山隧道位属侵蚀、剥蚀丘陵、低山地貌,地形起伏较大,穿越煤层、采空区、岩溶、断层、瓦斯及涌水突泥等诸多特殊不良围岩地质,具有典型的中梁山山脉“一山二槽三岭”地貌特征。

    在共同建设交通气象服务体系上,两地气象部门将服务保障多向出渝出川大通道建设、经济圈交通互联互通、国际航运枢纽打造、航空运输体系建设、国际物流枢纽打造,加强以立体交通为重点的成渝地区双城经济圈重大基础设施建设气候可行性论证和建设期间的气象保障服务,共同做好高速公路、铁路、航道、航空、物流等安全运行气象保障服务。“江跳段”通车后,从江津区出发,半小时内可达主城核心区。  据承建单位中建六局介绍,中梁山隧道位属侵蚀、剥蚀丘陵、低山地貌,地形起伏较大,穿越煤层、采空区、岩溶、断层、瓦斯及涌水突泥等诸多特殊不良围岩地质,具有典型的中梁山山脉“一山二槽三岭”地貌特征。

    重庆潼南城区—四川遂宁磨溪公交线路总长29公里,重庆潼南境内23公里、四川遂宁境内6公里,起点为重庆市潼南区江北汽车站,终点为四川省遂宁市磨溪镇公共汽车站。  中梁山隧道连接大渡口区与九龙坡区,与既有华福公路的华福隧道并行横穿中梁山山脉,是一条最大埋深215米,全长3965米的单洞双线隧道,是轨道5号线“江跳段”的控制性节点工程。  新华网重庆4月16日电(陶玉莲)4月15日,重庆轨道交通5号线跳磴至江津段节点工程——中梁山隧道顺利贯通。

  采用超前钻孔、地质雷达、TGP等多种方式进行超前地质预报,动态掌握隧道地质实况,合理安排掘进工作进度,降低复杂恶劣的地质条件带来的难度和风险。门诊费用直接结算联网医药机构范围不断扩大,由启动之初的116家增加到500家(其中医院57家,药店443家),川渝两地累计结算2523人次、医疗费用52.84万元。  同时,该线路开行还将促进两地交旅融合,潼南城区、遂宁磨溪镇的乘客可便捷到达四知堂(杨尚昆故居)、双江古镇(国家4A级旅游景区)等红色旅游景点,有助于弘扬红色文化,促进两地旅游发展。

    在施工中建设团队优化施工方案,引进BIM技术,搭建中梁山隧道结构BIM模型、中梁山隧道附属BIM模型,通过可视化技术交底和碰撞分析,实现了项目安全施工、过程成本控制和整体质量把控。  在共同建设交通气象服务体系上,两地气象部门将服务保障多向出渝出川大通道建设、经济圈交通互联互通、国际航运枢纽打造、航空运输体系建设、国际物流枢纽打造,加强以立体交通为重点的成渝地区双城经济圈重大基础设施建设气候可行性论证和建设期间的气象保障服务,共同做好高速公路、铁路、航道、航空、物流等安全运行气象保障服务。另外,还对老年人、学生等群体实施减免票价等政策优惠,群众出行更加实惠。

  双方将在共同建设交通气象服务体系等10个方面进行合作,共同提升现代产业气象保障能力、气象科技协同创新能力、区域气象事业治理能力。  在共同建设交通气象服务体系上,两地气象部门将服务保障多向出渝出川大通道建设、经济圈交通互联互通、国际航运枢纽打造、航空运输体系建设、国际物流枢纽打造,加强以立体交通为重点的成渝地区双城经济圈重大基础设施建设气候可行性论证和建设期间的气象保障服务,共同做好高速公路、铁路、航道、航空、物流等安全运行气象保障服务。在基本医疗保险异地就医联网结算条件下,推动两地建卡贫困户患者实行“先诊疗后付费”。

  共同建设国家气象公园,共同发展健康气象服务,共同推进国家级、省级气候品牌创建,推动立体气候资源向旅游、养生和生态产业资源转化。  “所谓‘三建好’,就是每个贫困县建好2所县级公立医院(含中医医院,下同),每个乡镇建好1所政府办卫生院,每个行政村建好1个卫生室。建立川渝远程医疗协作网,为双方患者提供网上咨询、网上预约、远程会诊、健康咨询、健康管理服务等服务内容,畅通双方转诊绿色通道;  双方还将推进川渝合作组建跨区域专科联盟和医疗联合体建设,加强两地的学术交流、医疗协作和科研合作,分步骤推进川渝两地二级以上公立医疗机构检验检查结果互认。

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